Có thật sự cần thiết vay Trung Quốc 7000 tỷ làm cao tốc?

Bộ Tài chính tỏ rõ băn khoăn về việc vay vốn Trung Quốc cho dự án này. Theo Bộ Tài chính, các khoản vay ưu đãi bên mua của Trung Quốc đều là các khoản vay “có ràng buộc, phải sử dụng nhà thầu, công nghệ, máy móc, thiết bị của Trung Quốc”. Trong khi đó, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc là dự án đầu tư phát triển có nguồn thu trực tiếp.

Việc vay vốn Trung Quốc cho cao tốc Vân Đồn - Móng Cái gây tranh cãi. Ảnh minh họa: Internet

Bộ Kế hoạch và đầu tư cho rằng việc huy động nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài để sử dụng cho dự án là phương án thích hợp trong điều kiện hiện nay. Tuy nhiên, theo cơ quan này, điều kiện vay của khoản tín dụng 300 triệu USD nêu trên “chưa đủ ưu đãi” để sử dụng cho dự án theo cơ chế tài chính ngân sách nhà nước cấp phát như đề xuất của Bộ GTVT. Vì vậy Bộ KH-ĐT cho rằng chủ trương này cần được cân nhắc kỹ hơn.

Sau nhiều tranh cãi, UBND tỉnh Quảng Ninh quyết định đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép được tiếp tục giữ thẩm quyền đầu tư dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, không dựa vào nguồn vốn vay gần 7.000 tỷ đồng từ Trung Quốc. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho hay, đã có nhà đầu tư trong nước đưa ra phương án đầu tư dự án này theo hình thức hợp tác công tư.

(Theo Vietnamnet)

Bài viết liên quan:
Trương Mỹ Lan- đại gia địa ốc kín tiếng và dự án 6 tỷ đô
Mua nhà giá rẻ khó như…